两名机组乘员站在机身最上端的平台上

作者:吉祥体育官方

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同样是巨型飞机,安-225“米莉亚(梦幻)”巨型运输机至今仍保持着诸多飞行记录。然而它开始试飞后,第三年,苏联同样解体了。这样极具象征意味的巧合,难道是说巨型飞机对于俄罗斯民族,就是灭国之兆?幸好,俄罗斯现在不设计巨型飞机了,没有需要,也没有能力。

“伊利亚·穆罗梅茨”重型轰炸机的改进型,上为原型机,下为水上飞机。

这是世界历史上最著名、最壮观的航空照片之一,“伊利亚·穆罗梅茨”重型轰炸机在一次试飞中,两名机组乘员站在机身顶部的平台上。由于这架轰炸机的速度较慢,只有70~90千米/小时,因此他们可以站在那里,双手紧紧抓住栏杆,就不会被迎面吹来的气流带走。

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在芬兰湾进行试飞的“穆罗姆”水上飞机,它是“伊利亚·穆罗梅茨”重型轰炸机的改进型。

吉祥体育官方网站,从这个角度,可以看到“伊利亚·穆罗梅茨”重型轰炸机机身上的特别国旗涂装。

至1917年十月革命,俄国退出大战为止,“伊利亚·穆罗梅茨”重型轰炸机共执行过422次作战任务,投弹2000余枚。

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整整105年前,1913年12月23日,“伊利亚·穆罗梅茨”重型轰炸机首飞成功,这架当时世界上最大,最重的飞行器,绝对是俄罗斯帝国及其航空业的巨大胜利。 这架俄罗斯巨型轰炸机立刻引起了全世界范围的轰动效果,成为西方国家试图仿制的少数俄罗斯工业产品。然而,这种巨型飞行器正式开始飞行测试后三年,俄罗斯帝国彻底崩溃。

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即便是今天的角度,这样的轰炸机依旧算是庞然大物。105年前,它就已经首飞成功了。

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整个战争期间,“伊利亚·穆罗梅茨”重型轰炸机只损失了两架,其中一架成功迫降,另一架在迫降前还用机枪击落了三架德军战斗机,战斗力之强令人咋舌。

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“伊利亚·穆罗梅茨”重型轰炸机的风挡玻璃前面有个带标尺的架子,这是当时的轰炸瞄准具。这架原始的轰炸机竟然配备了非常先进的电动投弹器,完善的驾驶、导航系统,最大载弹量达到800千克。机组乘员7人,配有8挺机枪用于自卫,在当时堪称空中怪物。

经过修复染色的照片,让我们一睹当年“伊利亚·穆罗梅茨”重型轰炸机的风采。前面身穿皮质飞行夹克的就是第一代轰炸机飞行员。

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细长的机身是最大特点,当时大多数飞机都因为材料和技术的限制,看起来结构非常纤弱。

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这是根据图纸,绘制的“伊利亚·穆罗梅茨”重型轰炸机复原效果图。

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当时还没有多少空气动力学概念,因此发动机和驾驶舱几乎都是平面迎风。

“维塔兹”的客舱,有一张小桌子和几把藤椅,这架四发客机拥有世界上最早的封闭式座舱,居然还有暖气系统。这样完善的座舱延续到了“伊利亚·穆罗梅茨”重型轰炸机上,使得当时的轰炸机飞行员能够享受相当惬意的空中时光。

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“伊利亚·穆罗梅茨”重型轰炸机其实是在“维塔兹”客机的基础上改进而来,这张拍摄于1913年初的照片,站在“维塔兹”客机驾驶舱前面的就是该机的总设计师,时年24岁的伊戈尔·伊万诺维奇·西科斯基。没错,他就是后来前往美国,成立“西科斯基航空工程公司”的天才工程师。西科斯基平生设计出世界上第一架四发重型飞机,第一架量产直升机,是现代直升机常用形式(单旋翼带尾桨)的提出者。

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